1-1　年間鉄道利益の損失について＆対策
前回プレイ時は伐採所が完成する前の時点で、鉄道利益が－4億となっていました。こういう場合『貨物列車の資源価格の逆ざや』『駅運営費の高い駅ビルや新幹線駅の乗客が少ない』『旅客列車の乗客が少ない、運営費が高い、運賃が安い』が原因するのですが……

今回鉄道利益が赤字になった原因はそれらではなく『線路・駅の撤去』『列車を線路上へ配置・撤去』する際の費用が主でした。この作業費用（左下画像の撤去費用部分）も計上されてしまうのですが、白河さんのアドバイスを鵜呑みにした結果、意味がないどころか逆効果となってしまいました

駅種類	年間駅運営費/万	比較	撤去費用/万
地上駅A（1×3マス）	1095（3×365）	<	2000
地上駅D（2×7マス）	2920（8×365）	<	7000
高架駅（1×7マス）	14965（41×365）	<	15000
貨物駅A（1×7マス）	730（2×365）	<	2000
貨物駅B（1×7マス）	1095（3×365）	<	3000

上記よりマップ内の駅はどれも駅を撤去しない方が1年分の費用は抑えられます。駅運営費以外にも固定資産税がかかるというのは事実ですが、それは2年目から引かれます。
駅運営費・維持費は年を重ねると撤去費用より重くなりますが、当記事の様に1年目で年間鉄道利益のクリアを狙うのであれば、撤去しない方が費用削減になります。それにも関わらず自分は前回駅どころか線路まで撤去したために、4億の赤字を鉄道利益にのせてしまいました。
元々知っている方も多いかもしれませんが、自分はそこら辺の知識が適当なままプレイしていたので後から理解しました

また、列車購入、線路・駅の建設及び改築の費用は年間鉄道利益に計上されません。駅改築費用が引っ掛からないのを活かすため、高架駅以外の運営費がかかり活用する予定のない初期駅を信号場に改築しました。
改築の金は別途4000万ずつかかりますが、維持費の無い信号場にすることで運営費を払わずに済みます。
これで累計6570万（地上駅A×2、地上駅D、貨物駅A、貨物駅Bの年間運営費分）が年間鉄道利益から浮きます。資金や選択肢が少ない中で目標の数字が10億なのを考慮すると中々ありがたい。
更に年間利益が300万程度だった旅客列車運用も無しにし、最初から列車は全て売ることで資金に

ただ改築して残すだけだと駅跡地の外観が奇妙な姿になりますし、若干せこいかなと自分でも思います


色々やって年間鉄道利益の赤字は4億から800万前後に減少。毎日の駅運営費も減ったので目標達成が多少楽にはなったかと