ホーム上、遊歩道、テラス付近が映ってます。1:40辺りで旧線も見える
こちらは列車がメインの被写体
水没前の新線。当駅区間は2:48から
同様の状況の動画・画像は相当少ないです。付け替え→水没の期間が短かったのでしょうか
M`s Collection：
https://ameblo.jp/mystery-sound/entry-12367611920.html
水没区間の写真が掲載されています
現在奥大井湖上駅付近は駅名の通り湖上ともいえる位置に存在していますが、元々付近は山間部。新線（レインボーブリッジ）はダム湖に沈まない様旧線より遥か上に敷かれたため、両線が並ぶとかなりの高低差
他にも水没前の様子が気になって調べてみたんですが、ネットに転がってる画像は相当少ないです。僻地なのに加えて当時はネットも無いので情報が伝わっていなかった、また今でこそ唯一無二の情景を見れるものの、当時は水没前なので見降ろした場合の風景も異なったりしたんでしょうか
1. 無題
奥大井湖上駅、行ったことがないですが、とても興味深い駅ですね。
湖上にボートを浮かべてみたいと思ったり。ところで、僕が最近ハマったサイトで、その付近の旧線の探索の記事を発見しました。
https://yamaiga.com/rail/sessoko/main.html
湖の水面近くから駅を眺めたり、後半では、レインボーブリッジの徒歩道がない方(大井川第三橋梁)についての記述もありとても興味深いです。
Re:無題
対象は主に廃線、それも林鉄とかなので純粋な鉄道ジャンルとは少し毛色が違いますが
これはこれで退廃的な要素に魅力を感じずにはいられません