攻略は基本前回と同じですが上記の縛りや難易度上昇も考慮し、計画は少し変更していきます

・1年目にクリア条件の内で最も厳しかった鉄道利益10億円を②の資源だけで達成できるか不透明です。そちらで駄目だった場合は2年目以降に貯金や子会社利益、株などを元手に線路を新設し、隣町間輸送で鉄道利益を達成する予定
・株主優待による鉄道運営費割引を活用し、鉄道利益アップを狙う


1-1　前回プレイ時との相違点
いばらの道での初期資金2000万ちょっと。自分は最初この初期資金にひより難易度を下げてプレイしましたが、全列車を売却したり借金すれば新車や伐採所建設分の費用は十分確保できます


前回農産は資材と一緒に扱っていましたが、今回は1貨車のみで運行。レジャー牧場の消費は日に0.4個と中途半端な上運休設定は曜日で行うので、丁度2日に1回運行させるというのは不可能。数か月ごとに倉庫の資源数を確認し、少しでも無駄な消費しない様に運休日を調整していました



今回の攻略とは関係ありませんが、早期クリアを目指すなら資材置き場のある桜鋸貨物駅に資材工場やホームセンターを建てるのが良さそうです。どちらも低価格なので序盤に建てられる他、資源系子会社なので運搬で鉄道利益を稼げます。利益率も高いので建設費の元は1年で稼げます
 


株主優待先は鉄道利益の割引が可能な物を購入。浮く数字は4桁も無いですが念のため。どちらも3億円前後で100万株買えます。全部電力（列車運行費が3%安くなる）の優待も受けたかったのですが、必要額は30億以上となっており1年目で溜まる金額では無かったので断念

パッチョガス：駅運営費を2%割引。高架駅の運営費は約1億5000近かったが、これで300万浮く
東西京鉄道：隣町から資源を3%安く買える。最初に伐採所＆貨物駅建設に使った資材とレジャー牧場へ運ぶ農産を僅かな額ながら安く買える


途中株稼ぎも試してみたのですが、元資金が少なく難易度いばらでレートも厳しくなってるのか1年やっても3億程度しか稼げず。一度でのMAX売却益は5000万くらいでした
 


標準プレイ時も記したのですが、1年目の2月になると木材の都市内仕入れ：東隣町の価格差が殆ど無くなっていき、列車運行費のせいで赤字となってしまいます。下の画像は赤字直前の木材運搬列車です。1日1本東へ木材を売りに行くのですが、1日の利益がわずか6万までに減ってしまっています
 

1-2　失敗原因
一、二度目の挑戦ではどちらも1年目で鉄道利益が9億ちょいと、目標の10億をギリギリ達成できなかったのでやり直し、三度目でクリアしました。
原因となった点について失敗例として解説します

1回目

列車の配置・撤去回数を最小限にしなかった
線路に列車を取り置きするだけでも3桁かかるため回数が重なると割と引かれてしまいます。標準で稼げたのでここら辺適当でも大丈夫かと思ってたら撃沈。怠慢

株主優待を行わなかった
こちらはド忘れしてしまい、実施したのは2回目以降からです。最終的に鉄道利益は約9億8700万だったので、100万単位の無駄金さえ積み重ねてなければ1回目で達成が可能だったかもしれません。普段のシナリオのノリでやったツケですね


2回目
 
伐採所の配置場所が悪く、生産数が3.2~3.6個に

今まで貨物駅に近い方の伐採所は範囲内の木が最多となる位置に設置していたのですが、2月で逆ざやになるし木材生産数が多くとも使い道がなくなる、それと線路を塞いでいたので西へ延伸する際邪魔になるかと思い場所を移してプレイしました。
しかし線路と隣接した為か稼働率が下がり生産数は3.2~3.6個に減少、プレイ中一度も4個にはなりませんでした。
1,2割資源が少ないのが響き、最終的な鉄道利益額やその他の条件も1回目より少なかったり遅かったりと悪くなっています


1-3　縛り没案
他にも会話シーンでの提案が色々とあったのですが、資材置き場禁止や地域状況が厳しいことから開発が殆どできず、やってる側はまだしも見てる側はつまらなさそうだと思ったのは除外しました。
ただ今回みたいに会話シーンの提案を（非効率的かもしれずとも）試してみるというのは割と面白かったです。また今度やるかも